二十一、传动系统结构设计 

1.避免铰链四杆机构的运动不确定现象

2.注意机构的死点

3.避免导轨受侧推力

4.限位开关应设置在连杆机构中行程较大的构件上

5.注意传动角不得过小

6.摆动从动件圆柱凸轮的摆杆不宜太短

7.正确安排偏置从动件盘形凸轮移动从动件的导轨位置

8.平面连杆机构的平衡

9.设计间歇运动机构应考虑运动系数

10.利用瞬停节分析锁紧装置的可靠性

11.选择齿轮传动类型，首先考虑用圆柱齿轮

12.机械要求反转时，一般可考虑电动机反转

13.必须考虑原动机的起动性能

14.起重机的起重机构中不得采用摩擦传动

15.对于要求慢速移动的机构，螺旋优于齿条

16.采用大传动比的标准减速箱代替散装的传动装置

17.用减速电动机代替原动机和传动装置

18.采用轴装式减速器

二十二、联轴器离合器结构设计

1.合理选择联轴器类型

2.联轴器的平衡

3.有滑动摩擦的联轴器要注意保持良好的润滑条件

4.高速旋转的联轴器不能有突出在外的突起物

5.使用有凸肩和凹槽对中的联轴器，要考虑轴的拆装

6.轴的两端传动件要求同步转动时，不宜使用有弹性元件的挠性联轴器

7.中间轴无轴承支承时，两端不要采用十字滑块联轴器

8.单万向联轴器不能实现两轴间的同步转动

9.不要利用齿轮联轴器的外套做制动轮

10.注意齿轮联轴器的润滑

11.关于尼龙绳联轴器的注意事项

12.关于剪切销式安全离合器的注意事项

13.分离迅速的场合不要采用油润滑的摩擦盘式离合器

14.在高温工作的情况下不宜采用多盘式摩擦离合器

15.离合器操纵环应安装在与从动轴相联的半离合器上

二十三、轴结构设计

1.尽量减小轴的截面突变处的应力集中

2.要减小轴在过盈配合处的应力集中

3.要注意轴上键槽引起的应力集中的影响

4.要减小过盈配合零件装拆的困难

5.装配起点不要成尖角，两配合表面起点不要同时装配

6.轴上零件的定位要采用轴肩或轴环

7.盲孔中装入过盈配合轴应考虑排出空气

8.合理布置轴上零件和改进结构以减小轴的受力

9.采用载荷分流以提高轴的强度和刚度

10.采用中央等距离驱动防止两端扭转变形差

11.改善轴的表面品质，提高轴的疲劳强度

12.轴上多键槽位置的设置要合理

13.空心轴的键槽下部壁厚不要太薄

14.轴上键槽要加工方便

15.在轴上钻细长孔很困难

16.在旋转轴上切制螺纹要有利于紧固螺母的防松

17.确保止动垫圈在轴上的正确安装

18.保证轴与安装零件的压紧或预留间隙的尺寸差

19.要避免弹性卡圈承受轴向力

20.空心轴节省材料

21.不要使轴的工作频率与其固有频率相一致或接近

22.高速轴的挠性联轴器要尽量靠近轴承

23.避免轴的支承反力为零

24.不宜在大轴的轴端直接联接小轴

25.轴颈表面要求有足够硬度

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